Nissan Silvia S14

Turboaufgeladen, Hinterradantrieb und ziemlich häufig seitwärts fahrend, würden nur wenige zufällige Beobachter glauben, dass das Auto, das sie betrachteten, nach ihrem Gran benannt wurde. Zum Glück wurde der nissan silvia s14 der fünften Generation in Großbritannien als 200SX verkauft, aber wie auch immer sein Name lautete, dieses konservativ gestylte Coupé hatte einige angemessene sportliche Referenzen.

Nissan Skyline Gtr R34
Mit einer 0-60-Zeit von sieben Sekunden und einem perfekt ausbalancierten Chassis war der 200SX ein starker Konkurrent der dominierenden deutschen Angebote. 20 Jahre später ist der 200SX immer noch ein großartiges kleines Sportcoupé. Robust und einfach zu modifizieren, können sie in ernsthafte Track-Maschinen verwandelt werden, etwas, von dem die Drifting-Community seit einiger Zeit profitiert.

Eines der Dinge, für die der Nissan Skyline GT-R am meisten gelobt wird, ist der unglaublich robuste und leistungsfähige RB26 DETT-Motor. Mit einer offiziellen Leistung von 276 PS (tatsächlich 327) und 289 Pfund-Fuß (392 Nm) ab Werk war der 2,6-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder die Basis für viele Hochleistungsversionen nicht nur des nissan skyline gtr r34, sondern die R32- und R33-Modelle davor.

Allerdings waren nicht alle Versionen des GT-R R34 mit dem legendären Reihensechszylinder ausgestattet. Ein paar Hardcore-Fans wissen vielleicht, dass der Skyline GT-R R34 GT500-Rennwagen mit RB26-Antrieb zu Beginn der JGTC-Saison 2002 Schwierigkeiten hatte, mit der Konkurrenz mitzuhalten. Dies veranlasste die Motorsportabteilung von Nissan, NISMO, den RB26 DETT Mitte der Rennsaison durch einen VQ30DETT (nicht zu verwechseln mit dem VG30 DETT im Nissan Z32) zu ersetzen. Trotz der gemischten Reaktionen erwies sich der Motor als leistungsfähiger und ermöglichte es dem GT500-Rennwagen von Nissan in der Saison 2003, zu gewinnen.

Golf id 4 gtx


Volkswagen kündigte Anfang dieses Monats an, seine stärksten Elektrofahrzeuge mit dem GTX-Branding zu versehen, und hat jetzt Bilder des ersten dieser neuen Leistungslinie in der klobigen Form des ID.4 GTX enthüllt.


Die Realität kommt unserer Vorhersage sehr nahe, wobei das fertige Auto eine leichte visuelle Überarbeitung aufweist, um es vom regulären ID.4 zu unterscheiden. Während die Karosserie unverändert bleibt, unterscheidet sich der id 4 gtx durch eine lackierte untere Karosserieverkleidung und eine glänzend schwarze Dachreling anstelle der glänzenden Metalloberfläche des normalen Autos. Es trägt auch ein GTX-Emblem auf der Heckklappe und den vorderen Kotflügeln und erhält unterschiedlich geformte LED-Elemente in den Rücklichtern. Ein Satz 20-Zoll-Räder ist Standard, 21-Zoll-Räder sind optional erhältlich.

Seat Leon Sportstourer
Der brandneue SEAT Leon ist da und bereit, das Kompaktsegment zu beleben. Das Unternehmen hat mehr als 1,1 Milliarden Euro investiert, um Fahrzeuge mit effizienteren Motoren, Konnektivität und Fahrassistenz der nächsten Generation, großer Dynamik und auffälligerer Ästhetik auf den Markt zu bringen.
Der SEAT Leon war schon immer eine tragende Säule in der Fahrzeugpalette der Marke und ein Bezugspunkt für das Segment, was durch seine mehr als 2,2 Millionen verkauften Einheiten im Laufe seiner drei Generationen bewiesen wurde. Die vierte Generation wurde entworfen und entwickelt, um diese enorme Leistung fortzusetzen und sie in Bezug auf Konnektivität, Effizienz, Dynamik und Sicherheit auf die nächste Stufe zu heben.
Der brandneue Leon vereint die Designphilosophie, die den Kern jedes Fahrzeugs bildet, das vom SEAT-Produktionsband rollt, und bringt Selbstvertrauen, Eleganz und Sportlichkeit in das Kompaktsegment, während er gleichzeitig eine Kohärenz, Gelassenheit und Reife hinzufügt, die nur wenige andere Fahrzeuge aufweisen.
Der brandneue SEAT Leon wird in Barcelona in den Werken der Marke in Martorell entworfen, entwickelt und produziert.
Der brandneue SEAT Leon kommt im April 2020 mit einem Startpreis von 20.000 € (Deutschland) auf den Markt.
Außen
Mit einem Außendesign, das Selbstvertrauen, Eleganz und seat leon sportstourer ausstrahlt, profitiert der brandneue SEAT Leon von gut ausgeführten Proportionen.
Die Grundlage für die Gesamtästhetik des Fahrzeugs ist die fortschrittliche MQB Evo-Plattform, die die vom Designteam geforderten Abmessungen, Flexibilität und Anpassungsfähigkeit bot, während die vergrößerte Größe des brandneuen SEAT Leon sowohl für den Fünftürer als auch für den Sportstourer ein verbessertes Gefühl von brachte Proportionen zum Design der nächsten Fahrzeuggeneration.